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Las mejoras de su trazado y especialmente el ensanche de la plataforma para dotar a la carretera de arcenes y bermas suponen una importante mejora de las condiciones de seguridad viaria y de la comodidad de la conducción, ha recalcado el ministerio en nota de prensa. Las principales características de la obra son la mejora del trazado mediante la ampliación del radio de curvas y la ejecución de algunas variantes de trazado. Asimismo, también se mejora la coordinación de la rasante con el trazado en planta para evitar pérdidas de visibilidad. Se ha ensanchado la plataforma de la carretera, que hasta ahora tenía entre 6,5 y 7 metros y carecía de arcenes. La obra ha dotado a la carretera de dos carriles de 3,5 metros con arcenes de 1,5 metros y bermas exteriores de 0,5 metros. También se ensanchan las cunetas. También se ha procedido a la estabilización de los taludes de desmonte y a la consolidación de zonas de relleno con fondos inestables, ha apuntado el Ministerio de Transporte. La separación de la carretera de la vía pecuaria que hasta ahora sesolapaba con ella en numerosas zonas ha sido otra de las mejoras acometidas por el ministerio.

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La elaboración del estudio informativo previo es preceptiva, a menos que se trate de ejecutar actuaciones que tengan por objeto el acondicionamiento, el ensanchamiento de plataforma o mejoras puntuales de trazado de la carretera existente en una longitud inferior a 10 km, o la mejora o la modificación de un nudo, intersección o enlace real, o cualquier otra actuación relacionada cheat la mejora, la rehabilitación, el nutrición y la conservación del firme y de sus elementos funcionales, y la construcción o modificación de estos medios, la señalización de la vía o la ejecución de elementos técnicos complementarios. En estos supuestos en los que no es preceptiva la elaboración de un estudio informativo previo, en actuación del alcance de la actuación, el proyecto puede someterse a audiencia de las personas afectadas. Asimismo, en los supuestos en los que sea preceptiva la elaboración de un estudio noticias previo, pero la naturaleza o antecedentes de la actuación concreta de la que se trate hagan difícil la definición de alternativas distintas al brete viario que deba resolverse, la Colectividad puede optar por redactar un boceto de trazado en lugar de un estudio informativo previo. Se modifica el apartado 1. BOE-A Se modifica el apartado 2 por el art. Protección del medio. El estudio informativo anterior o el proyecto de trazado a que hace referencia el artículo En el supuesto de que los proyectos mencionados afecten a espacios naturales, se deben ajustar a las determinaciones que establece la normativa ambiental.

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